有關鑄鐵平臺檢測平臺的退火種類

說道鑄鐵平臺檢測平臺退火，這是一個專業(yè)性和操作性比較強的實戰(zhàn)工作，光靠一張嘴來說是說不通說不穿的，今天就簡明扼要的講下關于鑄鐵平臺檢測平臺的退火種類，這里貴在普及，在這里我會盡量用一些通俗的話來講，以期達到能使入門者很快理解。
鑄鐵平臺檢測平臺退火有三種或四種類型
就拿汽車的發(fā)動機的飛輪來說，它是一個比較大型的鑄件，它的鑄造就需要完全退火或等溫退火，其目的是消除內應力，雜質在鑄造的過程已經燃燒掉，如果不消除內部不對稱的應力在高速運轉的飛輪中有可能會撕裂，這樣是很危險的。而退火的目的就是是鋼結構由奧氏體變成珠光體。
在一些水果刀菜刀之類刀具上需要球化退火，也就是低溫退火，溫度的巨大變化容易導致鋼結構脆性，也就是我們常說刀刃容易嘣豁口，而低溫退火完全可以彌補這一缺陷。一把好的刀具如果有合理的退火工藝它一般是不會崩壞的。

最后一種就是消除應力退火。玩過電焊的都知道，焊條在焊接過程中溫度受熱不均勻這樣會是有殘余應力，這時候需要放入小于300度的爐子里去除應力，在此階段還要保持溫度，是殘余應力一點點殆盡，這樣才會生產出合格的工件。

上面三條就是鑄造平臺的三種退火種類，這三種方法不同但是都有一個共同點就是為了改善鋼結構，消除內應力，減少鋼結構內部的雜質，使鋼產品達到優(yōu)秀的標準。